Utilize este identificador para referenciar este registo: http://hdl.handle.net/10400.6/1883
Título: A influência das soluções sustentáveis no design automóvel: projecto sharE
Autor: Camboa, André Magalhães Sá
Palavras-chave: Design automóvel
Data de Defesa: 2009
Editora: Universidade da Beira Interior
Resumo: Esta dissertação incide sobre o tema da influência no design automóvel da necessidade de o transformar num produto ambientalmente mais sustentável. Apresenta-se nesta dissertação uma pesquisa sobre a história das várias tendências que o moldaram e sobre os seus constituintes, no que concerne às tecnologias de motorização. Esta pesquisa ajuda-nos a compreender melhor como o design dos automóveis se relaciona com as soluções tecnológicas nele inseridas. De modo a aprofundar e a desenvolver a compreensão elucidada pela pesquisa, realizou-se um estudo exploratório, que consta da elaboração de vários esboços de veículos produzidos na segunda metade do século XX, incorporando as tecnologias de origem e outras diferentes. Desenhou-se os veículos seleccionados com as motorizações de origem e redesenhou-se os mesmos contendo motorizações que utilizam fontes de energia mais ecológicas do que os combustíveis fósseis. Fez-se assim uma análise fundamentada da interacção das motorizações com o design automóvel, evidenciando as possibilidades inerentes ao uso de tecnologias que constituem alternativa às mais usadas actualmente. Apresenta-se ainda uma solução de um automóvel e da sua infraestrutura de suporte que oferece uma antevisão daquilo que o futuro próximo nos poderá reservar. O projecto SharE© materializa uma solução ambientalmente sustentável aliada à tecnologia de substituição rápida de baterias. Este evidencia a influência no design do automóvel, e na infra-estrutura de apoio à sua utilização, de uma solução potencialmente suscitadora de uma mais rápida adopção massiva do veículo eléctrico, uma vez que endereça o principal entrave que se coloca a esta adopção – a ansiedade relativa à baixa autonomia e ao elevado tempo de recarga.
Peer review: yes
URI: http://hdl.handle.net/10400.6/1883
Aparece nas colecções:FE - DEE | Dissertações de Mestrado e Teses de Doutoramento

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