Utilize este identificador para referenciar este registo: http://hdl.handle.net/10400.6/3459
Título: Sistemas de apoio à conservação corrente
Autor: Tavares, Manuel Jacinto Gonçalves
Orientador: Santos, Bertha Maria Batista dos
Palavras-chave: Rede rodoviária -- Sistema de gestão da conservação
Rede rodoviária -- Pavimentos -- Gestão da conservação
Pavimentos rodoviários flexíveis -- Inspecções de rotina
Pavimentos rodoviários flexíveis -- Conservação corrente
Pavimentos rodoviários flexíveis -- Conservação periódica
Data de Defesa: 2013
Resumo: Em Portugal, nas últimas décadas, foi efetuado um investimento avultado na construção rodoviária, podendo afirmar-se neste momento que existe uma rede madura e consolidada. Surge assim um novo desafio, o de manter a rede rodoviária construída em bom estado de conservação, com particular enfoque nos seus pavimentos. Neste contexto, um dos objetivos principais dos sistemas de gestão da conservação dos pavimentos é o de distribuir adequadamente os recursos financeiros disponíveis para a conservação, de forma a garantir um determinado nível de serviço aos utentes. Para tal é necessário criar ferramentas de apoio à decisão que de uma forma simples, mas tecnicamente fundamentada, permitam atingir esse objetivo. O trabalho aqui apresentado tem como objetivo contribuir para a definição de procedimentos que permitam orientar, no âmbito da conservação corrente e da otimização da relação custo/benefício, a realização das inspeções de rotina às vias e a utilização dessa informação na escolha dos tratamentos de conservação corrente a adotar. Para o efeito, foi elaborado um conjunto de fichas para as degradações mais relevantes (com a descrição, modo de identificação e quantificação das degradações) e foram definidas duas metodologias, uma para a realização das inspeções de rotina às vias e outra para a seleção das técnicas de tratamento mais adequadas. Esta última metodologia recorre a matrizes de decisão construídas com base em critérios relacionados com o volume de tráfego, com os planos de conservação periódica e preventiva existentes para as vias, com a eficácia da conservação e com a longevidade e desempenho dos tratamentos.
URI: http://hdl.handle.net/10400.6/3459
Designação: Dissertação apresentada à Universidade da Beira Interior para a obtenção do grau de mestre em Engenharia Civil
Aparece nas colecções:FE - DECA | Dissertações de Mestrado e Teses de Doutoramento

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