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dc.contributor.advisorGamboa, Pedro Vieira-
dc.contributor.authorPereira, Bárbara Isabel Lopes Vieira-
dc.date.accessioned2015-06-29T11:41:47Z-
dc.date.available2015-06-29T11:41:47Z-
dc.date.issued2010-
dc.date.submitted2010-10-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10400.6/3656-
dc.description.abstractAs mudanças significativas das condições de voo aliadas a múltiplos pontos de projecto fixos comprometem o desempenho de uma aeronave. A aplicação da tecnologia de asa adaptativa permite explorar integralmente o potencial do escoamento em cada ponto do envelope de voo. Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um flape contínuo aplicando o conceito de Rotating Rib (RR). Este flape não possui qualquer descontinuidade na superfície da asa e a curvatura da asa é alterada numa linha de articulação comum. A diferença reside no facto de o revestimento da asa não ser interrompido na zona da articulação mas flectir para acompanhar a rotação da nervura interna. Desta forma, o arrasto parasita que resulta da presença da fenda deixa de existir, pelo que a asa fica aerodinamicamente mais limpa. De forma a obter validação funcional e aerodinâmica do conceito adoptado, procedeu-se à implementação e ensaio aerodinâmico do mecanismo. Estes resultados aerodinâmicos são comparados com um flape convencional equivalente para quantificar as vantagens do novo conceito.por
dc.language.isoporpor
dc.rightsopenAccesspor
dc.subjectFlape contínuo - Rotating ribpor
dc.subjectFlape contínuo - Controlo do escoamentopor
dc.subjectAsa adaptativa - Aeronáuticapor
dc.titleDesenvolvimento e teste de um flape contínuo usando o conceito de rotating ribpor
dc.typemasterThesispor
thesis.degree.disciplineEngenharia Aeronáuticapor
thesis.degree.levelMestrepor
thesis.degree.nameDissertação apresentada à Universidade da Beira Interior para a obtenção do grau de mestre em Engenharia Aeronáuticapor
Aparece nas colecções:FE - DCA | Dissertações de Mestrado e Teses de Doutoramento

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