Saúde, José Manuel Mota Lourenço daSilva, Carlos Pereira daTorrinha, Iolanda Maria Dinis2015-06-292015-06-2920102010-10http://hdl.handle.net/10400.6/3653O continuo crescimento e desenvolvimento no âmbito da investigação de aeronaves não tripuladas, tem contribuído para suprimir algumas dificuldades até aqui encontradas, nomeadamente no que se refere a testes ao grupo Propulsor das aeronaves. No Laboratório de Aeronáutica da Academia da Força Aérea Portuguesa (AFA), a procura em torno dos UAV’s1 faz-se notar cada vez mais criando estruturas, infra-estruturas e projectos de suporte à sua investigação. A ausência de capacidade ao nível de estudos do Sistema Propulsivo das aeronaves já existentes, nomeadamente o Antex-M X022, tem vindo a nutrir a necessidade de uma evolução neste campo. Desde o início de 2010 que o Projecto conta com uma Bancada de Testes, designada por BE-010, operando ainda com uma instrumentação tradicional. O objectivo deste trabalho consiste, na criação de um programa, integrado e flexível baseado em LabVIEWTM3 aplicado aos sensores existentes na BE-0104, permitindo a evolução para uma instrumentação virtual no processamento e aquisição de dados, bem como no controlo do regime dos motores a testar. O software evidencia-se por fazer uma aquisição directa de parâmetros, como Força Propulsiva, Binário, Caudal, RPM5, como ainda permite a avaliação do desempenho de hélices, abordando parâmetros como o Rendimento. Para que o programa desenvolvido pudesse ser validado, como capaz de processar toda a automação envolvente num teste, foram realizados Ensaios Estáticos e Ensaios em Túnel. De forma a permitir a correcta utilização do programa desenvolvido, o trabalho de mestrado foi completado com a construção de um Manual do Utilizador, que enumera regras de segurança, o processo de instalação, utilização e a execução de testes.porMotores - Banco de ensaiosVeículos aéreos não tripulados - MotoresHélices - Avaliação do desempenhoInstrumentação virtual - LabVIEWmaster thesis