Brito, Eliane Gomes deSilva, Jorge Miguel dos ReisPatrício, Maria Leonor Cabral2026-01-232026-01-232025-12-042025-10-13http://hdl.handle.net/10400.6/19808Nowadays, airports are essential infrastructures in a region’s development. In addition to operating and managing passenger and cargo air transport, airports are hubs for companies, services, and people. Thus, it’s possible to understand the overall economic, social, and environmental impacts of an airport on a region, especially those small metropolitan areas like islands. In the present study, the focus was on the direct economic impact of the airport, assessed by the employment rate. For this purpose, this investigation focuses on the case of Ponta Delgada Airport to examine the effect of an airport on an insular region, with a particular emphasis on the direct employment it generates. The data used was gathered through surveys conducted among companies operating in the airport facilities to determine the evolution of the number of people employed over the years. The linear regression model outcome suggests that the number of job positions at João Paulo II Airport increases linearly with the increase in passenger numbers. As found in the literature, direct employment generated by the rise in traffic contributes to the development of airport-related sectors and the tourism industry. Fundamentally, João Paulo II Airport has a positive impact on the economic growth of São Miguel Island. These outcomes reinforce the evidence found in the literature and highlight the relevance of airports in insular regions, where passenger traffic is primarily driven by air transport.Nos dias de hoje, os aeroportos são infraestruturas essenciais no desenvolvimento de uma região. Além de operarem e gerirem o transporte aéreo de passageiros e carga, são também um centro de empresas, serviços e pessoas. É, pois, possível compreender os impactos diretos, indiretos e induzidos que um aeroporto pode ter na região onde está inserido, ao nível económico, ambiental e social, especialmente em áreas metropolitanas mais pequenas, como é o caso das ilhas. Neste estudo, a opção de análise centrou-se nos efeitos económicos diretos aferidos através de uma das componentes principais, a empregabilidade nas empresas atuantes no domínio do aeroporto. Para tal, escolheu-se como caso de estudo o Aeroporto de Ponta Delgada, onde se inferiu o impacto de um aeroporto numa região insular, através da análise da empregabilidade gerada diretamente. Para analisar este impacto, com recurso a um modelo quantitativo, distribuíram-se questionários pelas empresas existentes nas instalações do aeroporto, e com os dados recolhidos, estimou-se um modelo de regressão linear, de forma a perceber o impacto do tráfego aéreo na empregabilidade. Dos dados obtidos, infere-se que o número de posições de trabalho no Aeroporto João Paulo II aumenta com o aumento do número de passageiros de forma linear. Gerar empregabilidade direta implica também impulsionar todos os setores relacionados com o desenvolvimento aeroportuário e de turismo. Assim sendo, depreende-se que o Aeroporto João Paulo II tem um impacto económico positivo na ilha de São Miguel, derivado do aumento do número de postos de trabalho relacionados com o incremento da atividade aeroportuária. Estes resultados surgem alinhados com os de outros estudos, sustentando a ideia de que os aeroportos de regiões onde o transporte de passageiros é feito maioritariamente por via aérea são peças fundamentais para o seu desenvolvimento económico.engAeroportoÂmbito AeroportuárioDesenvolvimento AeroportuárioEconomia InsularEmpregabilidadeImpacto Económicomaster thesis204137420