Browsing by Author "Leal, Paula Cristina Fernandes"
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- Desenvolvimento de Mistura Betuminosa a Frio com Agregados Grauvaques para Reparações Rápidas de Pavimentos RodoviáriosPublication . Leal, Paula Cristina Fernandes; Almeida, Marisa Sofia Fernandes Dinis deO presente trabalho teve como objetivo o desenvolvimento e avaliação de misturas betuminosas a frio para manutenção de pavimentos rodoviários, especialmente em intervenções localizadas como o tapamento de covas, utilizando resíduos industriais como as Misturas Betuminosas Recuperadas (MBR) e resíduos da mina da Panasqueira (agregados grauvaques). Esta abordagem visa promover soluções sustentáveis e de baixo custo para a manutenção rodoviária, especialmente em intervenções de caráter urgente. A metodologia adotada neste estudo envolveu a caracterização física e mecânica dos materiais constituintes (análise granulométrica, massa volúmica, índice de achatamento, resistência à fragmentação e propriedades do ligante envelhecido) confirmando a sua aptidão para utilização em misturas betuminosas. Foram formuladas e estudadas três misturas distintas (MBF1, MBF2 e MBF3), combinando diferentes proporções de agregados, ligantes e aditivos. As misturas foram sujeitas a ensaios laboratoriais para avaliar o seu desempenho mecânico, nomeadamente a realização dos ensaios Cântabro, Marshall, módulo de rigidez e sensibilidade à água. A mistura MBF3, composta exclusivamente por MBR e aditivo Iterbflux Cold, destacou-se pelo seu baixo desgaste (1%) e menor porosidade (19,9%), evidenciando boa trabalhabilidade e flexibilidade. Por outro lado, MBF1 e MBF2 apresentaram maior rigidez e estabilidade, mas verificou-se a importância da utilização de um aditivo, promotor de adesividade entre agregado e emulsão, para garantir coesão e compactação adequadas. Os resultados demonstram que é possível produzir misturas de reparação a frio com desempenho satisfatório a partir de resíduos industriais, desde que a formulação seja cuidadosamente ajustada. Este estudo contribui para o avanço de soluções mais ecológicas e eficientes na conservação das infraestruturas viárias, reforçando o potencial do uso de resíduos em aplicações de Engenharia Civil.
