Browsing by Author "Matos, Diogo Melo Bento de"
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- Controlo vetorial de motores síncronos de relutânciaPublication . Matos, Diogo Melo Bento de; Cardoso, António João Marques; Fonseca, Davide Sérgio Baptista daRecentemente, os motores síncronos de relutância (SynRM) tornaram-se sérios competidores em relação aos motores de indução e aos motores síncronos de ímanes permanentes. O aparecimento de novas configurações geométricas rotóricas e o desenvolvimento das áreas de controlo e eletrónica de potência permitiram melhorar o desempenho do SynRM numa larga gama de velocidades, obtendo simultaneamente valores elevados de rendimento e de densidade de potência. Além disso, o princípio de funcionamento, assente na relutância magnética, faz com que estes motores exibam caraterísticas mecânicas muito mais vantajosas. Perante isto, o presente trabalho tem como intuito o estudo de um acionamento baseado num SynRM. A estratégia de controlo aplicada ao acionamento baseia-se no controlo vetorial por orientação de campo rotórico, tendo como objetivo a implementação e análise da estratégia de maximização do binário por ampere (MTPA). O trabalho encontra-se alicerçado num detalhado estudo desenvolvido em ambiente de simulação computacional recorrendo a modelos matemáticos apropriados. Assim, numa fase inicial, são apresentadas as principais caraterísticas, princípio de funcionamento, aplicações e o atual estado de investigação sobre este tipo de motor. Em seguida, é apresentada uma descrição dos elementos que compõem o acionamento, referenciando-se o modelo matemático do SynRM e a teoria associada ao controlo vetorial utilizada na operação do mesmo. Posteriormente, são expostos resultados de simulação e experimentais obtidos para a validação do modelo matemático. Por último, é analisada a estratégia de controlo MTPA desenvolvida, tendo em conta os efeitos da saturação magnética e das perdas no ferro no controlo do motor, na perspetiva de maximização do seu rendimento.