Percorrer por autor "Santos, Maria Teresa Rei"
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- Desenvolvimento de um Sistema Inteligente para Diagnóstico Avançado de Avarias no Estator de Motores Síncronos de Ímanes Permanentes Diretamente Ligados à RedePublication . Santos, Maria Teresa Rei; Cardoso, António João Marques; Laadjal, KhaledOs motores síncronos de ímanes permanentes, diretamente ligados à rede (LS-PMSMs) foram desenvolvidos para atender a requisitos rigorosos de eficiência e são capazes de arrancarem, diretamente a partir da rede elétrica, tornando-os substitutos ideais para motores de indução. Devido ao seu uso generalizado e importância em aplicações industriais, os LS-PMSMs têm sido foco de avanços tecnológicos significativos. No entanto, as avarias no enrolamento do estator, responsáveis por aproximadamente 36% das avarias nos motores de corrente alternada, continuam a ser uma preocupação crítica, particularmente, as avarias de curto-circuito entre espiras (ITSCF). Estas avarias estão entre as avarias mais prejudiciais no LS-PMSM, podendo levar a interrupções operacionais graves se não forem detetadas. Em resposta a este desafio, este estudo apresenta uma metodologia inovadora de diagnóstico de avarias com o objetivo de mitigar os riscos associados aos ITSCFs. A abordagem proposta usa uma técnica baseada em sinais para analisar grandezas elétricas, como correntes de fase do estator, utilizando a Transformada Rápida de Fourier (FFT). Além disso, é desenvolvida uma estratégia de deteção de avarias em tempo real, que utiliza o método Short-Time Least Square Prony’s (STLSP) para estimar as componentes simétricas nas correntes e tensões dos enrolamentos do estator. Esta estrutura de diagnóstico robusta e abrangente deteta e compensa, efetivamente, os ITSCFs, mesmo nas fases iniciais de desenvolvimento da avaria ou em diferentes cenários de avaria entre fases. Dois novos indicadores de avaria - Fator de tensão zero (ZVF) e Fator de impedância zero (ZIF) - são introduzidos, com resultados experimentais confirmando a sua elevada sensibilidade às condições de avaria. Entre estes, o ZVF demonstrou uma fiabilidade superior numa ampla gama de cenários operacionais. Testes extensivos sob diferentes severidades de avarias e condições de carga validam a eficácia do método proposto, evidenciando as suas capacidades aprimoradas de deteção de avarias. Esta pesquisa melhora, significativamente, a fiabilidade e a integridade operacional dos LS-PMSMs em aplicações de elevada potência, avançando as técnicas de deteção de avarias em motores e contribuindo para um melhor desempenho em ambientes industriais críticos.