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Orientador(es)
Resumo(s)
Este trabalho teve por objetivo o estudo para a implementação de um Programa de Fiabilidade de acordo com o enquadramento legal providenciado pela Autoridade Nacional de Aviação Civil e de acordo com as espectativas por parte de uma empresa de aviação executiva – Everjets.
Para tal, utilizou-se como fonte de informação a frota de helicópteros Kamov Ka-32A11BC para a qual foi desenvolvida uma metodologia que providencia o reporte, análise e o controlo dos elementos de fiabilidade. Os resultados desta dissertação propõem uma implementação de forma a identificar os problemas afetos à frota da Everjets, permitindo melhorar os seus índices de fiabilidade através de uma análise continuada.
This dissertation is motivated by Everjet’s - executive aviation business ambition to conceive a Reliability Program Kamov Ka-32A11BC helicopter’ fleet. This program was developed within the bounds of the Portuguese Civil Aviation Authority and Everjets expectancies and operational limitations. To fulfil these requirements, this study developed a methodology that is settled upon the bases of data collection, processing and analysis. The implementation of this procedure allowed to identify operational problems and to further improve reliability throughout its continuous analysis.
This dissertation is motivated by Everjet’s - executive aviation business ambition to conceive a Reliability Program Kamov Ka-32A11BC helicopter’ fleet. This program was developed within the bounds of the Portuguese Civil Aviation Authority and Everjets expectancies and operational limitations. To fulfil these requirements, this study developed a methodology that is settled upon the bases of data collection, processing and analysis. The implementation of this procedure allowed to identify operational problems and to further improve reliability throughout its continuous analysis.
Descrição
Palavras-chave
Aeronavegabilidade Helicópteros Kamov Programa de Fiabilidade