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Estudo de desenvolvimento de um algoritmo de determinação de fiabilidade da aeronave em fase de projeto na lógica da falha catastrófica
| datacite.subject.fos | Engenharia e Tecnologia::Engenharia Aeronáutica | |
| dc.contributor.advisor | Saúde, José Manuel Mota Lourenço da | |
| dc.contributor.author | Real, Diego Gabriel Rodriguez Corte | |
| dc.date.accessioned | 2025-11-19T15:18:50Z | |
| dc.date.available | 2025-11-19T15:18:50Z | |
| dc.date.issued | 2025-04-24 | |
| dc.date.submitted | 2025-03-05 | |
| dc.description.abstract | Num setor onde a segurança é a principal prioridade, a fiabilidade e a manutenção desempenham um papel essencial na prevenção de acidentes, garantindo a integridade dos sistemas e otimizando os processos de manufatura. A consideração destes fatores não só contribui para a minimização dos custos ao longo do ciclo de vida da aeronave, como também prolonga a sua vida útil, resultando numa operação mais eficiente e numa maior satisfação dos operadores e utilizadores. Com a evolução constante da indústria aeronáutica, a necessidade de aumentar a disponibilidade das aeronaves e reduzir os custos operacionais tem impulsionado a adoção de programas de fiabilidade, que se têm revelado ferramentas fundamentais para a gestão e otimização da manutenção. Neste contexto, esta dissertação propõe e avalia a viabilidade da implementação de um programa de determinação de fiabilidade para a aeronave LUS222, atualmente em desenvolvimento em parceria com o CEiiA, no enquadramento dado pela probabilidade de falha catastrófica. | por |
| dc.description.abstract | In a sector where safety is the number one priority, reliability and maintenance play a key role in accident prevention by ensuring the safety of systems as well as optimizing manufacturing processes. The inclusion of these requirements helps minimize life cycle costs and increase the lifespan of aircraft, resulting in greater customer satisfaction. With the continuous development of the aviation industry, there is a growing demand for increased aircraft availability and reduced maintenance costs, making it necessary to implement reliability programs due to the success they have brought to the industry. In this context, this master’s thesis proposes and evaluates the feasibility of implementing a reliability determination program for the LUS222 aircraft, currently under development in partnership with CEiiA, within the framework provided by the probability of catastrophic failure. | eng |
| dc.identifier.tid | 204045711 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.6/19288 | |
| dc.language.iso | por | por |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | |
| dc.subject | Análise de Fiabilidade | por |
| dc.subject | Árvore de Falhas | por |
| dc.subject | Fiabilidade de Projeto | por |
| dc.subject | Gestão da Fiabilidade | por |
| dc.subject | Mtbf | por |
| dc.subject | Programa de Fiabilidade | por |
| dc.title | Estudo de desenvolvimento de um algoritmo de determinação de fiabilidade da aeronave em fase de projeto na lógica da falha catastrófica | por |
| dc.type | master thesis | por |
| dspace.entity.type | Publication | |
| thesis.degree.name | Mestrado Integrado em Engenharia Aeronáutica | por |
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