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Projeto de fabrico de uma carenagem de um trenó de 2 lugares
| datacite.subject.fos | Engenharia e Tecnologia::Engenharia Aeronáutica | |
| dc.contributor.advisor | Gamboa, Pedro Vieira | |
| dc.contributor.author | Matos, Manuel da Costa | |
| dc.date.accessioned | 2025-11-19T15:19:08Z | |
| dc.date.available | 2025-11-19T15:19:08Z | |
| dc.date.issued | 2025-03-25 | |
| dc.date.submitted | 2025-01-27 | |
| dc.description.abstract | Esta dissertação teve como objetivos a conceção e o projeto de fabrico de uma carenagem de um trenó de Bobsleigh. Para o efeito anterior procedeu-se a: uma revisão bibliográfica dos processos de fabrico em compósito e de trabalhos relacionados com geometrias idênticas à da carenagem; estudo e aplicação de uma metodologia para a seleção do melhor processo de fabrico para a conceção da carenagem tendo em conta os constrangimentos e alternativas identificados/as; análise estrutural da carenagem com base no novo empilhamento obtido, de forma a garantir um bom funcionamento do trenó e por fim descrever o procedimento de fabrico da carenagem de modo a possibilitar a utilização do mesmo pelas empresas parceiras do projeto. Tendo em conta a análise do estado da arte bem como a aplicação da metodologia AHP, foi possível concluir que a forma mais indicada de fabricar a carenagem do trenó seria através de um processo de laminação manual com a utilização de um molde bipartido em MDF, sendo esta forma de fabrico a que obteve uma figura de mérito superior. Com base no processo de fabrico escolhido, foi feita uma análise estrutural para determinar a sequência de laminados necessária e que cumpra as restrições adotadas no que toca ao fator de segurança mínimo e de deformação máxima permitida, resultantes de três tipos de carregamento: impacto, inércia e fase inicial de corrida. Foi verificado que a condição mais crítica de carregamento é o impacto resultante do contacto das paredes da pista com os bumpers, o que motivou o reforço destes últimos. Partindo da definição do empilhamento dos laminados, assim como as localizações respetivas, este trabalho descreve o procedimento que se inicia com a modelação e construção dos moldes necessários ao processo, seguindo-se os processos de empilhamento dos tecidos e núcleo, desmolde, união das metades, com utilização de novo processo de laminação manual, e por fim tratou-se das aberturas e furos. Este trabalho finaliza com a contabilização dos materiais base necessários ao fabrico da carenagem. | por |
| dc.description.abstract | Esta dissertação teve como objetivos a conceção e o projeto de fabrico de uma carenagem de um trenó de Bobsleigh. Para o efeito anterior procedeu-se a: uma revisão bibliográfica dos processos de fabrico em compósito e de trabalhos relacionados com geometrias idênticas à da carenagem; estudo e aplicação de uma metodologia para a seleção do melhor processo de fabrico para a conceção da carenagem tendo em conta os constrangimentos e alternativas identificados/as; análise estrutural da carenagem com base no novo empilhamento obtido, de forma a garantir um bom funcionamento do trenó e por fim descrever o procedimento de fabrico da carenagem de modo a possibilitar a utilização do mesmo pelas empresas parceiras do projeto. Tendo em conta a análise do estado da arte bem como a aplicação da metodologia AHP, foi possível concluir que a forma mais indicada de fabricar a carenagem do trenó seria através de um processo de laminação manual com a utilização de um molde bipartido em MDF, sendo esta forma de fabrico a que obteve uma figura de mérito superior. Com base no processo de fabrico escolhido, foi feita uma análise estrutural para determinar a sequência de laminados necessária e que cumpra as restrições adotadas no que toca ao fator de segurança mínimo e de deformação máxima permitida, resultantes de três tipos de carregamento: impacto, inércia e fase inicial de corrida. Foi verificado que a condição mais crítica de carregamento é o impacto resultante do contacto das paredes da pista com os bumpers, o que motivou o reforço destes últimos. Partindo da definição do empilhamento dos laminados, assim como as localizações respetivas, este trabalho descreve o procedimento que se inicia com a modelação e construção dos moldes necessários ao processo, seguindo-se os processos de empilhamento dos tecidos e núcleo, desmolde, união das metades, com utilização de novo processo de laminação manual, e por fim tratou-se das aberturas e furos. Este trabalho finaliza com a contabilização dos materiais base necessários ao fabrico da carenagem. | eng |
| dc.identifier.tid | 204045843 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.6/19299 | |
| dc.language.iso | por | por |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | |
| dc.subject | Molde Aberto | por |
| dc.subject | Análise de Elementos Finitos | por |
| dc.subject | Bobsleigh | por |
| dc.subject | Carenagem | por |
| dc.subject | Compósitos | por |
| dc.subject | Fabrico | por |
| dc.subject | Laminação Manual | por |
| dc.subject | Laminados | por |
| dc.subject | Processo Hierárquico Analítico | por |
| dc.title | Projeto de fabrico de uma carenagem de um trenó de 2 lugares | por |
| dc.type | master thesis | por |
| dspace.entity.type | Publication | |
| thesis.degree.name | Mestrado Integrado em Engenharia Aeronáutica | por |
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