Publicação
Influência do Combustível na Emissão de Poluentes em Motores Foguete Híbridos
| datacite.subject.fos | Engenharia e Tecnologia::Engenharia Aeronáutica | |
| dc.contributor.advisor | Brojo, Francisco Miguel Ribeiro Proença | |
| dc.contributor.author | Barbosa, Bernardo Rocha Aguiar | |
| dc.date.accessioned | 2026-01-23T14:36:45Z | |
| dc.date.available | 2026-01-23T14:36:45Z | |
| dc.date.issued | 2025-12-04 | |
| dc.date.submitted | 2025-09-30 | |
| dc.description.abstract | O estudo começou com um enquadramento teórico dos principais pontos da atualidade dos motores foguete híbridos. O enquadramento realça os principais combustíveis utilizados nesta indústria, bem como algumas das aplicações dos motores foguete híbridos. As atuais desvantagens deste tipo de propulsão são também enumeradas, onde consta também a necessidade de uma maior preocupação com a sustentabilidade quer a nível de emissões quer a nível da origem dos propelentes. Da bibliografia consultada surgiram quatro alternativas de combustível que foram analisadas posteriormente juntamente com o grupo de controlo. Numa primeira fase cada mistura foi simulada, sendo cada parâmetro da simulação descrito em cada secção, de modo a obter o seu ponto ótimo. Após a definição do ponto ótimo todas as misturas foram comparadas cada uma na sua composição ideal com a finalidade de descobrir qual a mais equilibrada em termos de desempenho e sustentabilidade. | por |
| dc.description.abstract | This study began with a theoretical overview of the current key aspects of hybrid rocket engines. This overview highlights the main fuels used in the industry, as well as some of the applications og hybrid rocket engines. The current disadvantagens of this type of propulsion are also outlined, including the need for greater attention to sustainability, both in terms of emissions and the origin of the propellants. From the literature reviewed, four alternative fuel options emerged, which were subsequently analyzed along with the control group. In an initial phase, each mixture was simulated, with each simulation parameter described in its respective section, in order to determine its optimal point. After defining the optimal point, all mixtures (each in its ideal composition) were compared to identify the most balanced option in terms of performance, emissions and temperature. | eng |
| dc.identifier.tid | 204137330 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.6/19801 | |
| dc.language.iso | por | por |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ | |
| dc.subject | Combustíveis | por |
| dc.subject | Emissões | por |
| dc.subject | Motores Foguete | por |
| dc.subject | Propulsão Híbrida | por |
| dc.subject | Sustentabilidade | por |
| dc.title | Influência do Combustível na Emissão de Poluentes em Motores Foguete Híbridos | por |
| dc.type | master thesis | por |
| dspace.entity.type | Publication | |
| thesis.degree.name | Mestrado Integrado em Engenharia Aeronáutica | por |
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