Publication
Sustainable urban mobility in European cities
| datacite.subject.fos | Ciências Sociais::Economia e Gestão | por |
| dc.contributor.advisor | Marques, António Manuel Cardoso | |
| dc.contributor.author | Costa, Cátia Pinto da | |
| dc.date.accessioned | 2020-03-03T17:06:36Z | |
| dc.date.available | 2020-03-03T17:06:36Z | |
| dc.date.issued | 2018-07-11 | |
| dc.date.submitted | 2018-06-20 | |
| dc.description.abstract | To conceive the performance of the sustainability level in relation to transport infrastructure and systems, the economic, social and environmental composite indicators (CIs) were created. Each one was composed by 3 sub-indicators. To do that, data of 16 European cities were analyzed for the year 2015. With the creation of these indicators it is possible to discern which characteristics stand out in terms of sustainability in the transport system. The whole sample play a key role in these procedures, once the analysis of each dimensions in each city depends of the sample dimension. The perception of the forces and weaknesses at the transport level was performed through the CIs, and the cluster analysis. Additionally, the Pearson’s correlations were performed to compare some city’s specifications with the created indicators. The main findings prove that, cities that are small and denser show better results in terms of sustainability. Furthermore, richer cities tend to have a better performance in sustainability. This way, it is intended to better understand the flaws and to create more specific and efficient policies for the improvement of urban mobility. | eng |
| dc.description.abstract | Para conceber o desempenho do nível de sustentabilidade em relação às infraestruturas e sistemas de transporte, foram criados indicadores compostos (ICs), a saber: económico, social e ambiental. Cada um deles foi composto por três sub-indicadores. Para fazer isso, dados de 16 cidades europeias foram analisadas relativamente ao ano de 2015. Com a criação desses indicadores, é possível discernir quais as características se destacam em termos de sustentabilidade no sistema de transporte. Toda a amostra desempenha um papel fundamental neste procedimento, uma vez que a análise de cada dimensão em cada cidade depende da dimensão da amostra. A perceção das forças e fraquezas no nível de transporte foi realizada por meio dos ICs e da análise de cluster. Além disso, a correlação de Pearson foi realizada para comparar algumas especificações das cidades com os indicadores criados. Os principais resultados provam que cidades pequenas e mais densas apresentam melhores resultados em termos de sustentabilidade. Também, cidades mais ricas tendem a ter um melhor desempenho em sustentabilidade. Desta forma, pretende-se compreender melhor as falhas e criar políticas mais específicas e eficientes para o melhoramento da mobilidade urbana. | por |
| dc.identifier.tid | 202354695 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.6/9700 | |
| dc.language.iso | eng | por |
| dc.subject | Análise Cluster | por |
| dc.subject | Cidades Inteligentes | por |
| dc.subject | Mobilidade Urbana Sustentável | por |
| dc.title | Sustainable urban mobility in European cities | por |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | por |
| rcaap.type | masterThesis | por |
| thesis.degree.name | 2º Ciclo em Economia | por |
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