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Comportamento mecânico de juntas coladas em serviço
| datacite.subject.fos | Engenharia e Tecnologia::Engenharia Mecânica | por |
| dc.contributor.advisor | Reis, Paulo Nobre Balbis dos | |
| dc.contributor.author | Soares, Jorge Ricardo Lima | |
| dc.date.accessioned | 2018-07-27T15:48:53Z | |
| dc.date.available | 2018-07-27T15:48:53Z | |
| dc.date.issued | 2015-7-13 | |
| dc.date.submitted | 2015-6-1 | |
| dc.description.abstract | Ao longo dos últimos anos as juntas coladas têm aumentado significativamente o seu campo de aplicação. Apesar de tudo, a resposta ao impacto não tem sido alvo de tanto estudo como o do carregamento estático. Neste contexto, revela-se do maior interesse a compreensão dos mecanismos de falha em ambos os casos. O presente trabalho pretende, assim, estudar a resistência estática e a resistência ao impacto transversal de juntas coladas sobrepostas simples com diferentes aderentes (aço/aço, aço/compósito e compósito/compósito). O efeito da humidade na resistência estática e no impacto também é avaliado através de água destilada (à temperatura ambiente e a 40 ºC) e água do mar (à temperatura ambiente), considerando diferentes tempos de imersão (1, 2, 4 e 8 semanas). Verificou-se que as juntas coladas com aderentes em aço mostraram-se mais sensíveis ao meio ambiente estudado e ao tempo de exposição. Relativamente às juntas coladas com aderentes em materiais compósitos, a água (destilada ou salgada) mostrou um efeito marginal. No entanto, o efeito higrotérmico foi marcante na resistência à tração em todas as juntas independentemente dos aderentes envolvidos. Finalmente, a imersão nas soluções estudadas apresentaram um efeito na resistência ao impacto muito semelhante ao observado nos ensaios de tração, mas com uma maior severidade, independentemente dos mecanismos de dano serem semelhantes aos observados nos ensaios de tração para todas as juntas coladas estudadas. | por |
| dc.description.abstract | Over the last years, adhesive joints have significantly increased their applications. However, the impact response has received limited attention compared to quasi-static loading. In this context, it is very important to understand their failure mechanisms in both cases. Therefore, the main goal of the present work is to study the tensile strength and the transverse impact strength of single lap joints with different adherends (steel/steel, steel/composite and composite/composite). The moisture effect on the tensile and impact strength will be also studied and, for this purpose, distilled water (at room temperature and at 40 ºC) and sea water (at room temperature) will be used with different exposure time (1, 2, 4 e 8 weeks). It was possible to conclude that the adhesive joints with steel adherends are very sensitive to the environment and exposure time. Relatively to the adhesive joints with composite adherends, the water showed a marginal effect. However, a marked hygrothermal effect was observed for all joints. Finally, the moisture presents a similar effect on the impact strength, but much more severe than that observed in tensile tests, independently of the damages mechanisms are similar to those observed for the tensile tests. | eng |
| dc.identifier.tid | 201636875 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.6/5505 | |
| dc.language.iso | por | por |
| dc.subject | Juntas Coladas | por |
| dc.subject | Meio Ambiente | por |
| dc.subject | Resistência Ao Impacto Transversal | por |
| dc.subject | Resistência Estática | por |
| dc.title | Comportamento mecânico de juntas coladas em serviço | por |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | por |
| rcaap.type | masterThesis | por |
| thesis.degree.name | 2º Ciclo em Engenharia Mecânica | por |