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Abstract(s)
Desde a década de 30 que o motor de ignição por compressão (motor Diesel) é utilizado como meio de propulsão do automóvel. Ao longo de todos estes anos tem sofrido uma grande evolução tecnológica, assente no mesmo princípio de funcionamento. Para responder aos desafios que actualmente se colocam da diminuição do consumo de combustível e do tratamento dos gases resultantes da combustão, surgiu o sistema de ignição por compressão de carga homogénea(HCCI), tecnologia adaptável às arquitecturas de motor a gasolina convencionais. É a presentada uma análise do sistema de ignição por compressão do ciclo Diesel e do HCCI.
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Keywords
Motor de ignição por compressão Consumo de combustível - Tratamento dos gases
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Publisher
Engenharia ‘2009 – Inovação e Desenvolvimento