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Balanceamento de uma linha de montagem de válvulas EGR: Caso de Estudo no Setor da Indústria Automóvel
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Resumo(s)
O presente trabalho foi desenvolvido no âmbito do Mestrado em Engenharia e Gestão Industrial e teve como objetivo otimizar o balanceamento da linha de montagem 7V02, dedicada à produção de válvulas EGR na empresa BorgWarner, em Lanheses. A necessidade de intervenção surgiu da identificação de ineficiências produtivas, manifestadas por tempos de espera, assimetrias na carga de trabalho entre operadores e acumulação de WIP entre estações, comprometendo o cumprimento do takt time definido e a estabilidade do fluxo produtivo. Com base numa metodologia de investigação-ação, o estudo iniciou-se com a caracterização detalhada da situação inicial, recorrendo a medições de tempos, observação direta e análise do layout e da organização do trabalho. Foram identificados os principais gargalos, tempos ociosos e restrições de capacidade. Em seguida, elaboraram-se propostas de melhoria centradas na redistribuição das tarefas e na eliminação de desperdícios, conduzindo à criação de novos cenários de balanceamento para as duas famílias de produtos — Perkins e Deutz. Estas propostas permitiram reduzir o número de operadores na linha, otimizar a utilização dos recursos e melhorar o equilíbrio global do sistema. Após a implementação das medidas, verificou-se uma melhoria significativa na eficiência de balanceamento, acompanhada pela diminuição dos tempos de ciclo médios e pela redução do WIP entre postos. Adicionalmente, foram introduzidas medidas de suporte, como ajustes no layout e a criação de elementos visuais de controlo, reforçando a estabilidade do processo e a comunicação entre operadores e liderança. Os resultados confirmam a eficácia da abordagem Lean adotada e evidenciam o impacto positivo de um balanceamento adequado na produtividade e flexibilidade operacional.
This project, developed as part of the Master’s Degree in Industrial and Management Engineering, aimed to optimise the balancing of the 7V02 assembly line dedicated to the production of EGR valves at BorgWarner, Lanheses. The need for intervention arose from the identification of inefficiencies in the production process, such as waiting times, uneven operator workload, and excessive WIP accumulation between stations, which hindered compliance with the defined takt time and the stability of the production flow. Using an action-research methodology, the study began with a detailed assessment of the initial situation, supported by time studies, direct observation, and analysis of the layout and work organisation. The main bottlenecks, idle times, and capacity constraints were identified. Subsequently, improvement proposals were developed focusing on task redistribution and waste elimination, resulting in new balancing scenarios for two product families — Perkins and Deutz. These adjustments enabled a reduction in the number of operators, optimised resource utilisation, and improved overall line balance. After implementation, a significant improvement in line efficiency was observed, along with a reduction in average cycle times and lower WIP levels between stations. Additional measures, such as layout adjustments and the introduction of visual management tools, contributed to greater process stability and clearer communication across the team. The results validate the effectiveness of the Lean approach adopted and demonstrate the positive impact of proper line balancing on productivity and operational flexibility.
This project, developed as part of the Master’s Degree in Industrial and Management Engineering, aimed to optimise the balancing of the 7V02 assembly line dedicated to the production of EGR valves at BorgWarner, Lanheses. The need for intervention arose from the identification of inefficiencies in the production process, such as waiting times, uneven operator workload, and excessive WIP accumulation between stations, which hindered compliance with the defined takt time and the stability of the production flow. Using an action-research methodology, the study began with a detailed assessment of the initial situation, supported by time studies, direct observation, and analysis of the layout and work organisation. The main bottlenecks, idle times, and capacity constraints were identified. Subsequently, improvement proposals were developed focusing on task redistribution and waste elimination, resulting in new balancing scenarios for two product families — Perkins and Deutz. These adjustments enabled a reduction in the number of operators, optimised resource utilisation, and improved overall line balance. After implementation, a significant improvement in line efficiency was observed, along with a reduction in average cycle times and lower WIP levels between stations. Additional measures, such as layout adjustments and the introduction of visual management tools, contributed to greater process stability and clearer communication across the team. The results validate the effectiveness of the Lean approach adopted and demonstrate the positive impact of proper line balancing on productivity and operational flexibility.
Descrição
Palavras-chave
Lean Balanceamento Otimização Linha-de-montagem Eficiência produtiva Gestão visual Redução-de-desperdício WIP Layout Indústria-automóvel EGR BorgWarner Line-Balancing Optimization Assembly-Line Production-Efficiency Visual-Management Wast-Reduction Automotive-Industry