Construção com contentores marítimos remodelados

Silva, Rui Davide Fernandes da

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Construção com contentores marítimos remodelados

2010Master thesis

dc.contributor.advisor	Bernardo, Luís Filipe Almeida
dc.contributor.author	Silva, Rui Davide Fernandes da
dc.date.accessioned	2015-06-12T15:32:16Z
dc.date.available	2015-06-12T15:32:16Z
dc.date.issued	2010
dc.date.submitted	2010-10
dc.description.abstract	Neste trabalho é estudado um sistema construtivo pouco vulgarizado em Portugal. Este sistema construtivo baseia-se na reutilização de contentores marítimos remodelados. Quando comparado com outros sistemas construtivos mais comuns, este novo sistema construtivo distingue-se pela sustentabilidade elevada da solução proporcionada pela reciclagem de contentores marítimos considerados inutilizáveis para as funções que normalmente desempenham. A aplicação de contentores marítimos remodelados na construção civil é um assunto com poucos desenvolvimentos do ponto de vista científico, facto comprovado pelo facto de serem muito raros os artigos técnicos que abordem os aspectos estruturais deste sistema. Apresenta-se neste trabalho a constituição de dois tipos de contentores marítimos e analisam-se todos os perfis metálicos que os compõem assim como as respectivas propriedades geométricas e mecânicas das suas secções. É também objecto de estudo deste trabalho a análise de um caso de estudo que consiste na utilização de contentores marítimos remodelados para a construção de uma moradia com dois pisos com uma estruturação não regular. É feita a avaliação da capacidade resistente dos contentores marítimos remodelados para as acções regulamentares. Para tal são utilizados modelos numéricos computacionais. A análise estrutural é realizada à luz do Eurocódigo 3. Mostra-se que a aplicação desta norma para o sistema construtivo em estudo é limitada pelo desconhecimento de parâmetros mecânicos relativos aos perfis metálicos não comerciais dos contentores marítimos. Ainda assim, comprova-se a viabilidade deste sistema construtivo no domínio de pequenos edifícios de habitação.	por
dc.description.abstract	In this work, a building system not usual in Portugal is studied. This versatile building system is based on the use of refurbished shipping containers. When compared with others common building systems, the principal advantages by using refurbished shipping containers for building construction are sustainability and recycling. The application of refurbished shipping containers in construction is a subject with few developments on a scientific point of view. Papers about structural behaviour of shipping containers are very rare in scientific literature. In this work, two types of shipping containers are analyzed. All structural elements and cross sections are identified and characterized from a geometrical and mechanical point of view. A practical case with the application of refurbished shipping containers to a building house with two stories is studied in this work. By using numerical models, the strength of the container was evaluated. The structural analysis of the structural elements was carried out with Eurocode 3. It is shown that it is not easy to apply such standards rules to steel building systems with non commercial cross sections. However, this study shows the feasibility of this building system.
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10400.6/3572
dc.language.iso	por	por
dc.subject	Contentor marítimo - Construção civil	por
dc.subject	Contentor marítimo - Habitação	por
dc.subject	Contentor marítimo - Remodulação - Habitação	por
dc.subject	Contentor marítimo - Reutilização - Habitação	por
dc.subject	Contentor marítimo - Construção civil - Análise estrutural	por
dc.title	Construção com contentores marítimos remodelados	por
dc.title.alternative	Estudo de caso de aplicação
dc.type	master thesis
dspace.entity.type	Publication
rcaap.rights	openAccess	por
rcaap.type	masterThesis	por
thesis.degree.discipline	Engenharia Civil	por
thesis.degree.level	Mestre	por
thesis.degree.name	Dissertação para obtenção do Grau de Mestre em Engenharia Civil	por