| Name: | Description: | Size: | Format: | |
|---|---|---|---|---|
| 1 MB | Adobe PDF | |||
| 288.15 KB | Adobe PDF |
Authors
Advisor(s)
Abstract(s)
Recentes preocupações económicas e ambientais relacionadas com o uso de combustível levaram as companhias aéreas a tomar importantes medidas no que respeita a políticas de redução dos custos. Com o presente trabalho, pretende-se estudar a influência da posição do centro de gravidade de um avião comercial (C.G.) no consumo de combustível. O carregamento de um avião, i.e., carga, passageiros e combustível, tem especial interesse para o impacto da performance do posicionamento do CG. O correcto posicionamento do C.G. no envelope de voo do avião resulta numa considerável redução do arrasto aerodinâmico (Drag), e por conseguinte, um menor consumo de combustível e de emissões de gases poluentes para a atmosfera.
Os resultados deste estudo baseiam-se em análises a informações provenientes de folhas
de carga (Load Sheets) e de planos de voo (Flight Plans), que permitiram encontrar as
relações existentes entre a posição do C.G. e o consumo de combustível.
Das informações recolhidas, quer da companhia aérea, quer do fabricante do avião em causa, foi possível realizar dois processos de optimização da localização do C.G. – um
estudo numérico-computacional, e outro com base em análise estatística. Os resultados
provenientes destas diferentes abordagens foram, então, comparados com outros obtidos
por um software de desempenho fornecido pelo fabricante da aeronave, tendo evidenciado uma excelente concordância que permite comprovar a validade da metodologia de optimização proposta neste trabalho.
Description
Keywords
Aeronáutica - Aviões comerciais - Centro de gravidade