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Análise e Mitigação do Risco em Operações Aéreas
| datacite.subject.fos | Engenharia e Tecnologia::Engenharia Aeronáutica | por |
| dc.contributor.advisor | Silva, Jorge Miguel dos Reis | |
| dc.contributor.author | Cavaleiro, Carlos Augusto Pereira Pissarra | |
| dc.date.accessioned | 2019-12-20T17:16:48Z | |
| dc.date.available | 2019-12-20T17:16:48Z | |
| dc.date.issued | 2017-11-8 | |
| dc.date.submitted | 2017-10-2 | |
| dc.description.abstract | O trabalho realizado visa contribuir para a redução do risco associado a helicópteros em operações de com bate a incêndio a baixa altitude, particularmente durante a recolha de água e, simultaneamente, para melhora r a eficiência da operação no ataque inicial contra incêndios florestais. Em bora a segurança operacional do helicóptero tenha vindo a aumentar, principal mente devido a avanços tecnológicos e novas práticas de manutenção, ainda ocorrem incidentes e acidentes todos os anos durante a época de combate a incêndios. A causa das ocorrências pode ser relacionada principalmente com impactos contra cabos ou terreno durante operações a baixa altitude, tanto durante as fases de aproximação como de descolagem dos pontos de recolha de água. Na maioria desses casos, os riscos são invisíveis para o piloto, sem que este tenha a consciência da localização ou presença de perigo. Não só esses problemas estão presentes, como os pilotos também enfrentam uma falta de conhecimento sobre a localização de pontos de recolha de água seguros e acessíveis, tornando a operação menos eficiente durante o ataque inicial, que é uma etapa fundamental para evitar o desenvolvimento e a progressão do incêndio. O trabalho começa com uma etapa de recolha de dados. Nesta fase, são recolhidas informações relativas às características do terreno, os locais de obstáculos/ recursos, o desempenho da aeronave, os procedimentos e os pontos/áreas de maior interesse. Uma vez recolhidos, é criado um conjunto de condições com os dados adquiridos e implementadas num sistema de informação geográfica, permitindo que o software analise e encontre os pontos de recolha de água mais seguros e acessíveis em cada território sob proteção. Esta análise permite avaliar o risco, desenvolvendo-se um mapa de risco no qual todos os fatores relevantes para a operação do helicóptero são expostos. Também é possível identificar os pontos de recolha de água acessíveis, bem como a localização dos perigos, informação que pode então ser usada para assim avaliar e gerir o risco. Também será possível exportar os dados no formato GPS para que todos os pontos de recolha de água possam ser evidenciados ou selecionados pelo piloto durante as operações, diminuindo a carga de trabalho e aumentando a noção tática do piloto. Com esta metodologia, é esperado que se reduza o risco da operação de combate a incêndios e simultaneamente se aumente a eficiência no ataque inicial. | por |
| dc.identifier.tid | 202339971 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10400.6/8017 | |
| dc.language.iso | por | por |
| dc.subject | Combate A Incêndio | por |
| dc.subject | Gestão | por |
| dc.subject | Helicópteros | por |
| dc.subject | Operações | por |
| dc.subject | Risco. | por |
| dc.title | Análise e Mitigação do Risco em Operações Aéreas | por |
| dc.title.alternative | Operação de Helicópteros no Combate a Incêndios Florestais no Concelho do Fundão | por |
| dc.type | master thesis | |
| dspace.entity.type | Publication | |
| rcaap.rights | openAccess | por |
| rcaap.type | masterThesis | por |
| thesis.degree.name | Mestrado Integrado em Engenharia Aeronáutica | por |
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