Departamento de Artes
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Percorrer Departamento de Artes por orientador "Baptista, Júlio Londrim de Sousa Cruz"
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- Design Automóvel e a sua Inter-Relação com a Tecnologia: Consequências e condicionantes da evolução tecnológica no designPublication . Gouveia, João Pedro Branco Marques Ferreira de; Baptista, Júlio Londrim de Sousa Cruz; Monteiro, João Manuel Milheiro Caldas PaivaO objetivo desta dissertação é relacionar o design automóvel com a evolução tecnológica ao longo da sua história, focando-se nos marcos mais importantes dessa interdependência, assim como abordar os contributos dos designers e engenheiros que se revelaram fundamentais para uma evolução significativa em ambas as vertentes. Sendo fundamental compreender como tudo começou e qual foi o rumo tomado por esta evolução até o presente, assim como ensaiar uma previsão plausível para o que irá acontecer no futuro do mundo automóvel e do design que lhe está associado. Para justificar as conclusões, serão apresentados vários mapeamentos históricos e tabelas relativas à evolução de várias temáticas como sejam: a evolução da potência; evolução dos coeficientes aerodinâmicos; mapeamentos dos estilos de carroçarias; e a evolução da segurança e dos marcos fundamentais da evolução da tecnologia automóvel.
- Microcarros Portugueses: Uma perspetiva histórica contextualizada do seu design e um olhar para o futuroPublication . Santos, João David Cameira dos; Monteiro, João Manuel Milheiro Caldas Paiva; Baptista, Júlio Londrim de Sousa CruzA evolução dos microcarros é um capítulo principal na história do design automóvel, marcado pela procura incessante de eficiência energética e praticidade. Este segmento de automóveis ganhou notoriedade especialmente no contexto pós-II Guerra Mundial, quando as dificuldades econômicas impulsionaram a utilização de veículos mais pequenos e econômicos. Portugal acompanhou essa tendência internacional, desenvolvendo uma série de microcarros que se destacaram pelo seu design inovador e funcionalidade. Esta dissertação pretende explorar com algum detalhe a história do design dos microcarros portugueses, mas, para contextualizar essa análise, o trabalho começa no Capítulo 1, com uma descrição abrangente da evolução mundial dos veículos ligeiros de passageiros de dimensões convencionais e também dos microcarros que se desenvolveram por todo o mundo. Segue-se no Capítulo 2 uma análise dos automóveis de dimensões normais produzidos em Portugal ao longo dos tempos, destacando os principais modelos e avanços tecnológicos, seguido pelo capítulo 3, onde é efetuada uma análise da evolução dos microcarros a nível mundial, pois as influências externas influenciaram fortemente a produção de microcarros em Portugal. No Capítulo 4, dedicado aos microcarros nacionais, são abordadas questões relacionadas com o seu design, a tecnologia utilizada e as influências internacionais mais marcantes. É feita uma análise desde os primeiros modelos até aos desenvolvimentos mais recentes, mostrando como Portugal contribuiu para a evolução deste segmento automóvel com os seus projetos. São discutidos aspetos como a inovação no design, a aplicação de novas tecnologias e a adaptação às necessidades e preferências do mercado. Uma análise tecnológica inclui uma revisão das principais inovações que marcaram a sua evolução, como a utilização de materiais mais leves e evoluídos, a eletrificação e a modularidade dos componentes. Também são examinadas as referências internacionais que influenciaram o design dos microcarros portugueses, mostrando como o intercâmbio de ideias e tecnologias contribuiu para o desenvolvimento desses veículos. No Capítulo 5, de conclusão, a dissertação apresenta reflexões sobre o estado atual do design automóvel, especialmente no contexto dos microcarros, e discute possíveis cenários futuros para a sua evolução. São exploradas tendências emergentes, como a crescente importância da sustentabilidade e da eficiência energética, e como estas podem moldar o futuro dos microcarros tanto a nível internacional como nacional.
- The Impact of Electrification in Automotive Design for Light VehiclesPublication . Calhamar, António Maria Sancho Mègre Queimado; Monteiro, João Manuel Milheiro Caldas Paiva; Baptista, Júlio Londrim de Sousa CruzThis dissertation aims to explore the impact of electrification in automotive design. Pivotal historic events that helped shape the contemporary automobile are crucial, as they not only offer a view into varying trends across automotive history but also show how the electric vehicle was once the dominant choice through market share in the early 1900s. This subject matter also elicits interest on the importance of manufacturers, brands and how they adapt to innovations, trends, legislation and consumer interest. The presentation of a case study comparison between electric and internal combustion powered vehicle granted a framework to observe the contrast between two means of propulsion, and what they entail. Subsequently, challenges and opportunities in regard to electric propulsion were researched and analysed. The conclusion being that weight, price, energy density, inadequate infrastructure and lack of versatility as a result of time-consuming charging still plague the electric vehicle, however, home renewable energy, ease of use, solid state batteries, superior packaging, smaller drivetrain volume, absence of mechanical connections between components, lower maintenance needs and running costs, higher efficiency, lower center of gravity, and increased interior space all provide opportunities for electric vehicles to affirm themselves in the highly competitive automotive sector.